位于四川省石棉县境内的干海子特大桥全长1811米,桥宽24.5米,共36跨。它在世界上首次采用全钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩,最长的连续梁为1044.7米,最高桥墩达107米,在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土,这在世界桥梁建设史上也属首例。被交通运输部列为我国西部山区桥梁建设的科技典型示范项目。
据了解,干海子特大桥穿越海拔2500多米的托乌山脉 9度地震烈度带、以及多个溶洞群和煤层采空区,地质条件之复杂、工程之艰巨,为我国山区桥梁建设所罕见。承担施工任务的中国铁建23局集团与建设、设计和科研部门密切协作,科学组织攻坚,战胜春季大风、夏秋暴雨多雾、冬季冰雪封山等恶劣气候的干扰,先后攻克了“钢格构桥墩吊装对位”、“巨型钢桁梁曲线顶推焊接”等多项世界级的技术难题,按期优质的建成了干海子特大桥。
与传统的桥梁相比,这种桥型减轻了桥梁自身重量的50%以上,抗震性能非常好;并且减少了桥梁桩基的数量接近一半,大大节约了资源;同时,还可以最大限度的减少施工占地,有利于环境的保护。