中国在稀土加工领域1强，磁铁份额占8成

中国在重要矿物稀土的加工领域也在加强1强格局。使用稀土的磁铁对于高科技产品和武器的制造不可或缺，中国占到全球产量的8成以上。在加强稀土管制的4月，中国的磁铁出口也同比减少4成，令全球陷入混乱。

中国政府4月把在稀土之中也属于稀有的镝、铽等7种矿物列入出口管制范围。以这些稀土为原料提升耐热性、提高性能的磁铁的海外供货也受到限制。

中国调查公司铁合金在线的数据显示，4月稀土磁铁的出口量约为3000吨，同比下降43%。与3月的约5800吨相比踩下急刹车。从出口目的国的减少率来看，美国的59%和韩国的76%引人注目。

稀土矿藏集中在中国，产量占全球份额的7成。在冶炼领域（从矿石中提取稀土并制造化合物），中国的市场份额超过9成。中国产稀土磁铁也被认为占到市场的8成以上。

稀土磁铁不仅用于汽车，对于美军主力战斗机F35和导弹等的制造也不可或缺。过去，日本企业在用于高科技设备的高性能磁铁领域具有优势。但中国政企携手推进提高技术和降低成本，赢得了全球订单。

出产稀土的内蒙古自治区政府5月29日宣布，在包头市的稀土产业开发区，稀土磁铁的新工厂将从10月启动试产。该开发区2024年投资318亿元。将推进增强稀土冶炼和磁铁制造能力等。

在中国设有基地的外资资源公司的高管表示，“（中国）在作为产业结构下游的磁铁生产领域也席卷全球，在与欧美和日本的经济外交中发挥着谈判筹码作用”。

中国国家主席6月5日在与美国总统的通话中确认，将尽快举行关税谈判的部长级磋商。不过，中国也在采取行动以应对与美国的重新对立。

《中国日报》（China Daily）5月底报道称，“中国政府有可能放宽对欧出口管制”。有分析认为，中国正在以稀土为武器施加压力，探索与欧洲改善关系。

如果高性能磁铁等使用稀土的产品供应中断，全球供应链将受到影响。美国汽车创新协会（AAI）5月9日向美国政府发出书信，对中国出口管制带来的影响敲响警钟称“未来几周可能会停产”。

丰田和本田的美国工厂截至6月5日仍未停产，但“正在继续与零部件厂商就确保库存进行协商”（本田的美国法人）。欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA） 4日也表示，由于稀土的出口管制，零部件企业的工厂已被迫停产。

出口管制的影响也波及日本和亚洲。铃木从5月起停止生产小型车“Swift”的所有车型。停产原定6日结束，但将延长至12日。

在印度，铃木的子公司等大型企业也将与印度政府磋商应对措施。摩托车巨头Bajaj Auto的高管5月29日警告称，“如果在7月之前（中国的）出口管制不放宽，印度的纯电动汽车生产将受到严重影响”。